详解25起电动车起火事故:强制安全标准下谁的压力最大?

详解25起电动车起火事故:强制安全标准下谁的压力最大?
同上一年相同,跟着气温升高,电动车又开端一再呈现自燃、起火事端。经济观察报记者经过整理揭露发表的电动车起火事端发现,本年5月份至少有5起事端发作。5月8日,湖南省长沙市一辆在路上行进的抱负ONE起火;之后的20余天里,广东省连续发作4起电动车起火事端,车型触及郑州日产帅客新能源轿车、广汽新能源AionS、依维柯电动卡车和比亚迪秦ProEV。这让不少车主回想起上一年4、5月份,因电动车连续自燃,车主不得不在泊车时特意避开电动车的场景。2019年5月份,香港的一辆特斯拉ModelS、上海的一辆蔚来ES8发作起火事端,杭州市一个露天泊车场内多辆春风品牌电动车被焚毁。其时连续发作的几起电动车自燃事情,引起言论对电动车安全性的忧虑。而本年5月份发作电动车产品起火事端的5家车企中,到现在只要抱负轿车发布了事端原因。抱负在5月21日发布的致歉信中表明:前机舱右下部的排气管前段外表附着了外来异物形成的起火。依照这一说法,这次起火与车辆的电池体系没有关系。据了解,这也是抱负ONE自上一年12月份开端交给以来,初次发作自燃事端。到现在,蔚来、抱负、威马三家新造车品牌均现已发作过自燃事例。保监会发布的新车上牌量数据显现,本年1-4月份,蔚来、抱负、小鹏、威马、哪吒成为交给量排名前五的新造车品牌。从起火车辆其时的状况来看,几起事端不尽相同。抱负ONE是在正常行进中,郑州日产帅客新能源车是在充电时,依维柯是在磕碰之后,广汽新能源AionS、比亚迪秦ProEVz则是在静置未充电状况。据了解,电池因发作磕碰呈现损坏,充电导致热失控,是电动车起火事端的主要原因。哪些车在起火经济观察报记者从揭露途径收集的2019年显现出详细品牌电动车起火的事端约为25起。而依据新能源轿车国家大数据联盟在2019年8月中旬发布的《新能源轿车国家监管渠道大数据安全监管效果陈述》数据显现,2019年5月-8月之间,新能源轿车国家监管渠道共发现新能源轿车起火事端到达79起。但尔后该监测渠道未发布更多数据。在经济观察报记者计算的25起揭露电动车起火事端中,特斯拉ModelS呈现的次数最多,共有4次起火事例,紧随这以后的是蔚来ES8、北汽威旺407EV,各自有3起起火事例。除了这几款车以及本年5月份的起火事端,长安、比亚迪、春风、吉祥、猎豹、云度、长城欧拉、威马八个品牌的车型均呈现过起火。电动车自燃事例计算但迄今为止,并没有有用的数据来阐明电动车和燃油车的自燃概率问题。特斯拉CEO埃隆马斯克曾连发四条推特为特斯拉辩解。他表明和大多数电动轿车相同,特斯拉着火的或许性比内燃机低500%以上。依据特斯拉发布的数据,在美国境内,燃油车自燃的份额是1/1888,而特斯拉的产品,在美国的自燃事端率是1/23000。但有专业人士对此提出质疑,以为马斯克没有考虑到新车和旧车的差异,因为特斯拉ModelS自2012年才开端交给,这与现已运用多年的燃油车无法混为一谈。据中国工程院院士杨裕生计算,2003-2007年,美国均匀每年发作28.7万起轿车火灾,烧车率为0.14%。2000-2006年新车自燃在悉数烧车中的份额为15.3%。实际上,关于电动车起火事情,不同的计算口径的数据都有所差异。但不管数据计算成果怎么,现在顾客关于电动车起火事端的重视度要比对燃油车起火事端重视更高。这背面有两方面的要素,一是因为电动车仍是新式事物,所以简单遭到重视,二是因为电动车一旦起火后火势延伸快、不易补救。本年5月份深圳市的依维柯电动车着火后,火势敏捷延伸,并导致司机逝世。当地消防部分表明,因缺少专门东西,火灾无法熄灭,导致了这起悲惨剧。在另一个发作在广东东莞的事例中,郑州日产帅客新能源车在起火后火势敏捷延伸,并在很短时刻内导致周围三辆车被焚毁。哪些区域更易燃从记者计算的25个事例来看,南边省份呈现起火事端的占比更大,只要3起起火事端发作在北方城市。其间,广东省的电动车起火事例最多,到达8起,占比超三成。排在这以后的浙江省、湖北省分别为4例、3例。这是否阐明,南边城市的电动车更简单起火?对此,轿车行业分析师张翔向记者表明:正常来说,电动车的安全应该是跟气候不要紧的。因为假如要满意国家规范、质量合格的话,必定是在新疆吐鲁番、黑龙江黑河等区域做过严厉的高温、低温测验,满意相关规范。他一起指出,一些新能源车在请求布告时提交的资料经过了相关测验,可是不扫除车辆零部件的质量、可靠性仍是有必定问题。这种情况下,南边气候比较湿润、温度也比较高,新能源轿车的冷却体系、绝缘体系或许更简单呈现毛病,导致电池起火。别的,南边区域更多的电动车保有量或许也是电动车起火事端更多发的一个要素。以特斯拉Model3销量散布为例,依据中港证券研究所以及揭露零售数据计算得知,2020年1-3月份,Model3销量排名前十的身份分别为广东省、浙江省、北京市、上海市、江苏省、四川省、湖北省、湖南省、山东省、陕西省,其间有7个南边省份。这7个南边省份Moodel3的销量,占Model3总销量的近七成(69.2%)。而在北方区域,因为冬天电动车续航衰减等问题,不少顾客更偏心插电混动车型。比亚迪轿车工程师向经济观察报记者表明,经过针刺实验显现电池电芯在遭遭到外力穿刺后,三元电池会短时刻内焚烧温度极高,在两秒内就会开释巨大能量,乃至发生爆破。现在,针对一再呈现的起火事端,国家有关部分现已出台了一系列监管要求。商场监督办理总局办公厅先后在上一年3月份、10月份发布告诉,表明要加强新能源轿车的召回办理,规范新能源轿车起火事端陈述。本年5月12日,国家商场监督办理总局、国家规范化办理委员会同意发布了《电动轿车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动轿车用动力蓄电池安全要求》三项强制规范,方案于2021年1月1日起开端施行,这也是我国电动轿车范畴的第一批强制性规范。其间,《电动轿车用动力蓄电池安全要求》增加了电池体系热扩散实验,要求电池单体发作热失控后,电池体系在5分钟内不起火不爆破,为乘员预留安全逃生时刻。一家新能源车企高层向记者表明,跟着国家强制规范的实施,企业有必要契合新规。这意味着其有必要提高电池的安全功能,该公司现在在考虑替换电池以提高整车安全性。文/王海宣